4.2. Výsledky poukazujú na ťažké prevádzkové podmienky
Hoci sa výsledky a výskum TTDI značne líšia v závislosti od miestnych, segmentových, národných a regionálnych podmienok, pomáhajú upozorniť na niektoré z rôznych a spoločných prevádzkových výziev, ktorým čelí sektor T&T pri svojej obnove.
Keďže aktivity T&T boli v posledných rokoch výrazne obmedzené, najväčší pokles výkonnosti indexu pochádza z poklesu súvisiacich operácií a investícií. Priemerné skóre tak kleslo v pilieroch:
- Infraštruktúra leteckej dopravy (-9,4 %)
- Uprednostňovanie cestovania a turizmu (-6,7 %)
- Infraštruktúra turistických služieb (-1,5 %)
Kapacita leteckých liniek a letisková konektivita sa prepadli, najmä vo vyspelejších a vysokopríjmových ekonomikách. Podobne aj pokles služieb cestovného ruchu infraštruktúra odráža pôvodne zníženú kapacitu v ubytovacích a súvisiacich segmentoch. Priemerný počet jednotiek krátkodobého prenájmu na obyvateľa klesol od polovice roka 2019 do roku 2021 približne o jednu pätinu v rámci ekonomík zaradených do indexu. Hoci sa to neodráža vo výsledkoch TTDI, údaje STR naznačujú, že v podobnom časovom období počet hotelových izieb sa v mnohých krajinách nezotavil na úroveň pred pandémiou. V súlade s týmito trendmi klesli aj kapitálové investície do T&T, ako aj vládne výdavky na T&T. K poklesu kapacity sektora prispela aj skutočnosť, že väčšina podnikov sú malé a stredné podniky a nemajú prostriedky na to, aby prežili dlhodobý pokles dopytu alebo obmedzenia osobného kontaktu. Neúmerný vplyv pandémie na sektor naznačuje priamy príspevok T&T k poklesu globálneho HDP z 3,2 % na 1,6 % a k zníženiu príspevku ku globálnej zamestnanosti z 3,8 % na 3,1 % v rokoch 2019 až 2020.
Keď sa však dopyt obnoví v súlade so zmiernením cestovných obmedzení a určitým zlepšením podmienok COVID-19, počiatočné zníženie kapacity zvyšuje potenciál obmedzení na strane ponuky. Najmä vo vyspelých ekonomikách zasiahli T&T rastúci dopyt, skoršie prepúšťanie, ktoré je proporcionálne, a súťaž o talenty s inými sektormi za následok rozsiahly nedostatok pracovnej sily. V správe WTTC zameranej na Spojené štáty, Spojené kráľovstvo, Francúzsko, Španielsko, Taliansko a Portugalsko sa odhaduje, že sektory T&T v týchto krajinách zaznamenali v roku 2021 nedostatok zamestnancov v rozsahu od 9 % do 18 %.22 Prepojené Povaha dodávateľského reťazca a ekosystému T&T tiež vytvorila výzvy. Hotely, letecké spoločnosti, požičovne áut, cestovné kancelárie, výletné spoločnosti a iné tvoria reťazec poskytovateľov služieb závislých od každého iné počas cesty. Bankroty alebo iné problémy s narušením v ktoromkoľvek bode tohto reťazca môžu negatívne ovplyvniť ostatných. Okrem nedostatku pracovnej sily a kapacít V dôsledku obmedzení bol sektor vystavený aj širším globálnym narušeniam, ktoré komplikujú obnovu. V priebehu pandémie sa rast obchodu s tovarom zhodoval s výrobou, nedostatok pracovníkov, vybavenia a priestoru na vytvorenie globálnej krízy dodávateľského reťazca. Napríklad hotely čelia nedostatku tovaru od papúč pre klientov až po kuchynské vybavenie.
Nedávne vypuknutie vojny na Ukrajine a následné sankcie a cestovné obmedzenia súvisiace s Ruskom zvýšili ďalší tlak na obnovu. Letecké spoločnosti po celom svete museli presmerovať prevádzku, čím sa predĺžili cestovné časy a náklady. Medzitým by stále krehké oživenie dopytu po medzinárodnom cestovnom ruchu mohlo byť zmiernené zvýšenou váhavosťou medzi cestujúcimi, pokiaľ ide o návštevu Európy. Mnohé ekonomiky T&T v Európe, Eurázii a mimo nej môžu byť tiež ťažko zasiahnuté zníženým dopytom z Ruska a Ukrajiny.
Spolu tieto dve ekonomiky predstavujú približne 3 % výdavkov na medzinárodný cestovný ruch, pričom Rusko bolo hlavným zdrojom návštevníkov destinácií od Azerbajdžanu, Gruzínska a Turecka až po Izrael, Spojené arabské emiráty a Thajsko. Aj keď sa to ešte úplne neodzrkadlilo v pilieri cenovej konkurencieschopnosti TTDI, rastúci dopyt po cestovaní, uvedený nedostatok pracovnej sily, kapacity a iné nedostatky, narušenie globálneho dodávateľského reťazca a zvýšenie cien pohonných hmôt a inflácia spôsobená faktormi vyplývajúcimi z vojny, keďže vojna na Ukrajine pravdepodobne zvýši náklady a ceny služieb v rámci celého dodávateľského reťazca a ekosystému T&T. Napríklad, k 13. máju 2022 boli ceny leteckého paliva viac ako dvojnásobné v porovnaní s predchádzajúcim rokom, a ak zostanú vysoké, výnosy leteckých spoločností a letenky ceny pravdepodobne porastú.
Nedávna analýza UNWTO uvádza, ako neistota vyvolaná konfliktom, vyššie ceny energií a potravín a inflácia vo všeobecnosti vyvíjajú tlak na kúpnu silu spotrebiteľov a spomaľujú globálny ekonomický rast, čo potenciálne ovplyvňuje výkonnosť sektora T&T. Navyše, keďže ekonomiky ako Spojené štáty bojujú proti inflácii zvyšovaním úrokových sadzieb, spotrebiteľský dopyt a investície do T&T môžu byť ďalej zasiahnuté rastúcimi nákladmi na úvery.
Pandémia posúva dynamiku dopytu a vytvára príležitosti a prispôsobenie rozvoja.
Keďže cestovné obmedzenia sú stále bežné a dôvera cestovateľov je brzdená pandémiou, v posledných rokoch došlo aj k posunu v trendoch dopytu v globálnych T&T. Podľa Panelu expertov UNWTO medzi hlavné trendy, ktoré poháňajú oživenie T&T, patrí domáci cestovný ruch, cestovanie blízko domova, aktivity pod holým nebom, produkty založené na prírode a vidiecky turizmus. Údaje Svetovej rady pre cestovanie a cestovný ruch (WTTC) ukazujú, že v priemere za 117 ekonomík zahrnutých do indexu sa podiel domácich výdavkov na výdavkoch na T&T zvýšil z 50,8 % v roku 2019 na 62,6 % v roku 2020, keďže domáci dopyt si viedol lepšie ako kolabujúci medzinárodný dopyt. Súčasné prognózy na rok 2021 navyše ukazujú, že sa očakáva, že rast domácich výdavkov výrazne predstihne medzinárodné výdavky v každom regióne mimo Karibiku a Stredného východu.
Výsledky TTDI ďalej posilňujú posun v dynamike dopytu, ktorého bol svet svedkom. Druhým najviac vylepšeným pilierom je Natural Zdroje (+2,5 % priemerný nárast skóre). Aj keď to bolo spôsobené najmä rozšírením počtu uznaných svetov UNESCO Prírodné pamiatky a chránené oblasti, ako sú národné parky, najväčšie zlepšenie vyplynulo zo schopnosti destinácií vzbudiť záujem o segmenty súvisiace s prírodou, čo ilustruje 20,8 % priemerný nárast hodnoty prírodnej turistiky Digital Demand, meradlo online vyhľadáva témy ako prírodné divy, outdoorové aktivity a vidiecke ubytovanie. Na druhej strane Nevoľnočasové zdroje piliera mala jeden z najväčších poklesov priemernej výkonnosti (-1,9 %), keďže služobné cesty klesali. Zatiaľ čo sa tento sektor zotavuje, odrazil sa pomalším tempom ako voľný čas, s faktormi ako napr. flexibilita pracoviska a dostupnosť virtuálnych alternatív pre osobné stretnutia zmierňuje dopyt a potenciálne vedie k určitým trvalým stratám v podnikovom cestovaní. To prinúti mnohé segmenty T&T prispôsobiť sa. Napríklad prevádzkovatelia v oblasti stretnutí, stimulov, konferencií a podujatí (MICE) sa možno budú musieť viac spoliehať na menšie a hybridné podujatia. Firmy a destinácie T&T sa čoraz viac snažia využiť príležitosti, ktoré ponúka meniaca sa povaha práce. V priebehu pandémie sa viac podnikov stalo virtuálnym a čoraz väčší podiel pracovnej sily sa stáva nezávislým. V roku 2020 uviedlo 10,9 milióna Američanov, že sú digitálni nomádi, čo je 49 % nárast oproti roku 2019. Táto vzorka nezávislých pracovníkov je tiež čoraz ochotnejšia cestovať. Nedávny prieskum ukázal, že podiel amerických nezávislých pracovníkov podnikajúcich mimo krajiny vyskočil z 12 % v roku 2013 na 28 % v roku 2020.
Rastie aj trend „bleisure“ cestovania – pridávanie voľnočasových aktivít k služobným cestám. Na uspokojenie týchto rastúcich trhov sa podniky T&T budú musieť stať flexibilnejšími a vytvárať nové, inovatívne produkty. Napríklad niektoré veľké skupiny pohostinských služieb vytvárajú nové ubytovacie zariadenia na dlhodobý pobyt, ktoré zahŕňajú kuchyne a obytné priestory, zatiaľ čo iné zaviedli balíčky, ktoré ponúkajú znížené sadzby pre tých, ktorí zostávajú dlhšie, vrátane služieb IT a zasadacích miestností. Okrem toho, zatiaľ čo virtuálne podnikanie môže vyžadovať menej kancelárskych priestorov, korporácie a ich zamestnanci môžu potrebovať možnosti na príležitostné firemné stretnutia a podujatia, ktoré by sektor mohol poskytnúť. Je však dôležité poznamenať, že tieto nové trhové príležitosti sú predovšetkým pre trh luxusného cestovného ruchu a nie je pravdepodobné, že by nahradili celkovú stratu pri služobných cestách. Napokon, operátori T&T museli zaviesť flexibilnejšie rezervačné a storno podmienky, aby vyriešili neistotu týkajúcu sa cestovných predpisov a pandémie, okrem zvýšenej túžby spotrebiteľov vykonať zmeny na poslednú chvíľu alebo pridať k služobným cestám rekreačné pobyty. Z hľadiska destinácie sa mnohé vlády prispôsobili meniacim sa podmienkam, aby využili meniacu sa dynamiku dopytu. Po prvé, mnohé krajiny poskytli rôzne stimuly na podporu domáceho cestovného ruchu. Napríklad Hongkong, Singapur, Južná Kórea a Japonsko zaviedli rôzne programy, ktoré poskytujú zľavy, kupóny a dotácie pre domáce cesty. Medzitým sa Aruba zamerala na trh digitálnych nomádov prostredníctvom predĺžených pracovných víz a ďalších výhod prostredníctvom svojho Program One Happy Workation. Trendy smerom k viac vidieckemu cestovnému ruchu založenému na prírode ponúkajú aj menej rozvinutým ekonomikám príležitosť využiť výhody T&T vzhľadom na to, že distribúcia a kvalita prírodného bohatstva sú menej spojené s celkovým hospodárskym rozvojom, pričom prírodné zdroje sú jedným z mála. piliera, kde ekonomiky bez vysokých príjmov zvyčajne prevyšujú výkony s vysokými príjmami krajín.
Celkovo vyššie uvedené prispôsobenia sa meniacemu sa dopytu a podmienkam COVID-19 pomáhajú zdôrazniť, ako flexibilné T&T podnikanie a destinácie môže byť v čase krízy. Keď sa sektor prebudováva a rieši budúce riziká, jeho prispôsobivosť bude dôležitejšia ako kedykoľvek predtým. najmä ako je možné vidieť v kľúčových zisteniach, ktoré nasledujú, posun k domácemu a prírodnému cestovaniu, ako aj ďalším trendom, sa zhoduje s zvýšený dôraz na udržateľné a bezpečné cestovanie. Preto sa rozvoj T&T bude musieť čoraz viac orientovať na udržateľnosť.
